Chrisadamo

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TOYOTA RAV 4 BATTERIA SCARICARE


    A volte è solo un problema di batteria scarica, ma se così non fosse? Se la tensione invece è inferiore ai 12,4 volt la batteria potrebbe essere. 1) SPIA ALTERNATORE (simbolo batteria rossa) SEMPRE ACCESA di avviamento il motore non girava) perchè la batteria era completamente scarica. Problema Toyota Rav4 (>): dopo un avviamento si sono accese le seguenti. anche io col RAV4 My01 ho avuto lo stesso problema. e durata assolutamente + lunga nonchè, se restasse scarica non sarebbe da buttare. L'automobile ha anche il limitatore di scarica quando è spenta e si lui ha una Toyota rav4, ogni 2 massimo 2 e mezzo cambia batteria dice è.

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    Le auto ibride sono auto dotate di due motori: quello a benzina e quello elettrico. I motori lavorano insieme allo scopo di rilasciare maggiore potenza e reattività, a seconda delle esigenze. Sono sempre di più, ormai, i modelli di auto forniti di una motorizzazione ibrida: sono lontani i tempi in cui la sola auto ibrida era la Toyota Prius, e oggi è possibile scegliere tra diversi modelli di auto ibride.

    Le batterie, comunque, solitamente sono dotate di una garanzia che va molto oltre il limite di legge, e che non dovrebbe dare problemi per il ciclo di vita medio di una vettura.

    Infine, quando la batteria ha una carica bassa entra in gioco il motore, che la carica grazie alla sua energia. Manutenzione veicolo ibrido: la Toyota I costi di tagliandi e manutenzioni delle ibride Toyota sono in linea con le tecnologie convenzionali, e trasparenti.

    Ma dalle prove fatte, i gas di scarico rientrano nella norma CO corretto a volte anche a 0 e comunque mai fuori dello 0,3. Ho sostituito valvola termostatica, controllato radiatore ed era pulito, pompa acqua ok e provando a mettere in pressione dalle candelette non passa nemmeno un minimo di aria.

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    Avete avuto esperienze in merito, potrebbe essere testata crepata? E' stato sostituite anche il filtro carburante.

    Premetto che circa un mese fa si è rotto il turbo e lo ho fatto revisionare. Comunque ho sostituito anche il filtro gasolio, controllato polmoncino e in corsa controllato i valori reali, ma tutto ok.

    Sapreste aiutarmi?? Volevo sapere se a qualcuno e già capitato qualcosa del genere,Grazie.

    Ha Questo è da collegare prima al polo positivo della batteria scarica - spesse volte coperto da una protezione in plastica rossa - e successivamente al polo positivo della batteria carica. In seconda battuta, si prende il cavo nero, con il primo morsetto da collegare al polo negativo della batteria carica e subito dopo al polo negativo della batteria scarica.

    Ricapitolando: prima il polo positivo collegando prima l'auto scarica con l'auto carica, poi il polo negativo collegando prima il morsetto della batteria carica ed infine il negativo della batteria scarica. Tenete acceso il motore al minimo per almeno un paio di minuti per mantenere costante l'amperaggio che consenta di ricaricare la vettura in panne. Mantenendo collegati i cavi, provate quindi l'avviamento dell'auto con la batteria scarica.

    Se il primo avviamento fallisce, riprovate a distanza di circa un minuto. Una volta ripartita l'auto, potrete rimuovere i cavi, effettuando l'operazione contraria: si parte dal morsetto nero dell'auto in panne, e si conclude con il morsetto rosso dell'auto non più in panne.

    Prestate molta attenzione a non far entrare in contatto i cavi ancora in tensione. In questo caso, vi è fatto obbligo per legge da parte dei rivenditori di ricambi e dei centri commerciali, di ritirare e soprattutto smaltire correttamente la vostra vecchia batteria.

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    Il tempo medio per questa operazione è di circa minuti.


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