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APERTURA COFANO PORSCHE BATTERIA SCARICARE

Posted on Author Goltiran Posted in Musica


    NON UFFICIALE interamente dedicato alle auto di marca Porsche. so' come fare per aprire il cofano per sostituire o caricare la batteria,che. VideoGuide su - Porsche Come Aprire Il Cofano Se La Batteria E Scarica con descrizione passo passo delle varie fasi. VideoGuide su - Aprire Cofano Porsche Con Batteria Scarica con descrizione passo passo delle varie fasi. Come aprire un cofano Porsche quando la batteria è scarica Porsche sono rinomati per la loro qualità di ingegneria, la gestione agile e motori potenti. Porsche.

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    Porsche Mission E: Tribute to tomorrow Debutto mondiale della prima concept car Porsche a quattro posti alimentata a batteria. Con la Mission E, presentata al Salone di Francoforte, Porsche introduce la prima vettura sportiva a quattro posti e trazione esclusivamente elettrica nella storia del marchio.

    La concept car associa l'inconfondibile design emozionale di una Porsche con prestazioni eccellenti e l'avveniristica praticità del primo sistema di trazione a volt. Le caratteristiche salienti di questa affascinante vettura sportiva: quattro porte e quattro sedili singoli, oltre CV kW di potenza e oltre km di autonomia. La strumentazione è intuitiva, gestita da tracciamento oculare e dal riconoscimento di gesti, alcuni anche tramite ologrammi, un sistema fortemente orientato al guidatore che regola automaticamente i display in base alla posizione di guida.

    Due motori sincroni a magneti permanenti PMSM , simili a quelli utilizzati quest'anno dalla vettura vincitrice a Le Mans, la Hybrid, spingono la vettura sportiva e recuperano l'energia prodotta in frenata. La prova migliore di una Porsche è gareggiare al massimo ininterrottamente per 24 ore e piazzarsi al primo e secondo posto.

    Arriverà nel corso del Una vettura, quest'ultima, che replica l'impegno Porsche già profuso nella Cayenne S Hybrid e che anticipa una nuova generazione di vetture che entreranno presto a far parte della gamma della Casa di sportive tedesca: la Supercar Spyder sarà la prima delle sportive ad utilizzare una tecnologia "simile" ma non è certamente un segreto il fatto che la GT3 Hybrid stia già utilizzando in gara un sistema ibrido in grado di alzare le prestazioni e migliorare la dinamica del veicolo, sfruttando a mo' di controllo della stabilità "attivo" i motori elettrici che lavorano sulle ruote anteriori.

    Filosofia e storia

    Il motore V6 sovralimentato vanta CV di potenza massima. Sono 47, invece, i CV dell'unità elettrica. Meccanicamente la Panamera S Hybrid utilizza uno schema tecnico identificabile della sigla Full-Hybrid parallelo, che prevede la combinazione di un V6, 3 litri, CV , alimentato attraverso un sofisticato sistema di iniezione diretta e "soffiato" da un compressore volumetrico ed un motore elettrico da 47 CV : la potenza complessiva è di CV mentre la coppia massima è di Nm, disponibile già ad appena 1.

    Quindi, le funzioni sono disponibili anche in caso di alimentazione completamente elettrica della vettura o di guida con motore a combustione spento. Il nostro " confronta modello " permette di capire come la S Hybrid sia superiore in termini di prestazioni ed, in alcuni casi, di consumo rispetto alla versione Diesel.

    Numeri atipici per una ammiraglia di cm di lunghezza , di larghezza e d'altezza cm il passo dotata di un bagagliaio di litri 1. Prestazioni molto elevate, ottenute a fronte di un peso in ordine di marcia di 1. A farne le spese, semmai, è il bagagliaio che rimane comunque di discreta dimensione litri - 1. Il kit estetico della Hybrid è sostanzialmente quello delle versioni S.

    Gli interni sono dominati da una strumentazione in stile "classico" Porsche, da un tunnel centrale ascendente e da quattro sedili singoli i cui optional sono la ventilazione interna anteriori e la regolazione elettrica optional. I comandi utilizzati più frequentemente sono stati posti sul tunnel e spesso sono combinati in gruppi logici per consentire un richiamo più veloce di ogni funzione.

    Il pacchetto luci abitacolo opzionale, appositamente concepito per la zona dei sedili posteriori, offre 2 ulteriori luci di lettura poste nella consolle al tetto, oltre a luci zona piedi e luce di cortesia supplementare, illuminazione dei vani portaoggetti nelle porte e dello scomparto nella consolle centrale posteriore. Tutte le luci, ed altrimenti non poteva essere, sono dotate di tecnologia a LED, sono molto luminose e a risparmio energetico.

    alternatore

    Come su tutte le Porsche la chiave è a sinistra. E' un retaggio della 24 Ore di Le Mans. La flessibilità del vano di carico, pur non essendo capiente come i modelli standard, è assicurata dalla presenza di serie di schienali ribaltabili singolarmente mentre il livello di personalizzazione prevede la possibilità di scelta tra 7 colori per gli interni , 5 allestimenti bicolor, ed pacchetti interni opzionali in cui spicca la presenza di legni pregiati, carbonio o alluminio. Il volante riscaldabile è disponibile in pelle liscia oppure in radica di noce, Tineo, betulla in colore antracite, legno di mogano yachting e carbonio.

    Tra gli optional si fanno notare il Bose Surround System, il sistema di intrattenimento multimediale posteriore un display per passeggero , l'interfaccia audio universale integrata alla consolle anteriore, la predisposizione bluetooth, l'assistente di parcheggio con telecamera , il regolatore attivo di velocità, l'accesso e l'avviamento della vettura senza chiave.

    Tra gli elementi curiosi c'è l'HomeLink che è in grado, attraverso pulsanti programmabili, di aprire sino a tre portoni di casa. Come già specificato alcune righe più sù, distinguere una Panamera S Hybrid a colpo d'occhio è un'impresa per pochi.

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    A distinguerla da una "normale" S, infatti, sono solo i loghi Hybrid che campeggiano sulle porte anteriori, sul cofano posteriore ed, internamente, sul contagiri.

    L'aspetto generale, dunque, è come sempre "monumentale" e che piaccia o non piaccia bisogna fare un plauso agli stilisti Porsche per come sono riusciti ad integrare alcuni tratti tipici della produzione di Zuffenhausen, in particolar modo i parafanghi rialzati rispetto al cofano, nelle linee di una vettura nata per ospitare comodamente quattro persone.

    Per certi versi ispirati a quelli della Carrera GT, in particolar modo per quanto concerne il tunnel centrale ad andamento discendente, gli interni della Panamera rappresentano la base attorno alla quale i tecnici Porsche hanno poi sviluppato anche l'arredamento delle nuove Boxster e Un gioco da ragazzi. Ideale per tutte le autovetture con cilindrata massima di cc. Quindi niente apertura cofano e nessun cavo da collegare alla batteria.

    La seconda soluzione è una mini batteria da tenere in macchina che fa il suo onesto dovere. In questo caso armatevi di un ombrellino, aprite il cofano e abbiate pazienza. Viene spesso utilizzato anche per moto e scooter. Avviare la batteria auto da soli senza aprire il cofano di batterieperauto. Avere i cavi in auto è una buona prassi, ma sono ben pochi gli automobilisti che seguono questa regola.

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    Cosa fare allora se la batteria auto si scarica improvvisamente e non si hanno i cavi? Per riuscire ad avviare la propria vettura si potrà utilizzare il vecchio metodo della spinta. Sarà quindi necessario spegnere tutti i dispositivi accesi quali radio, navigatore e simili, girare la chiave di accensione, togliere il freno a mano, inserire la seconda marcia e tenere premuta la frizione.

    Nel momento in cui verrà raggiunta una velocità adeguata, sollevate il piede dalla frizione ed accelerate.

    Con questo metodo si riuscirà ad avviare daccapo il motore, ma fate attenzione.


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